Sun 11 Jun 2006
Et af de bedste tyske modeljernbaneblade er efter min mening Eisenbahn Journal. Det er ligesom Lokomotivet ikke helt billigt med sin pris på 85,-, men man får også meget for pengene.
I det netop udkomne nummer, 6/2006, er der specielt fokus på den tyske skinnebus VT 98, der lige er kommet en ny model af fra Märklin. Her fortælles historien om de udbredte skinnebusser fra de første versioner i 1950, til de der stadig kører rundt i Tyskland, dog ikke i ordinær drift. Artiklen er illustreret med meget flotte sort/hvid og farvebilleder, og efterfølges af en anmeldelse af Märklins nyudgave. Den får en forholdsvis pæn anmeldelse, men dog lidt hug for prisen. € 300 er den vejledende pris i butikkerne for den digitale udgave uden lyd, hvilket i Danmark nok ville svare til ca. 2500,-. Så er en skinnebus med bivogn også betalt, især når der er tale om en af de store producenter! Jeg har dog allerede set den til € 280 på den tyske eBay i udgaven med lyd.
Dernæst følger en række interessante mindre artikler som bl.a. “Mit erhöhtem Druck”, om et af DRs mindste damplokomotiver, “Für die Zukunft gerüstet” om en meget grim bjerg-sporvogn og “Noch ein Grund, stolz zu sein” om hurtigtogslokomotiver omkring år 1900 i Preussen, Bayern og Württemberg i 1:1 og i model.
Nyhedssektionen fortæller blandt andet om nydelige sachsiske bogievogne fra epoke II fra Piko og har billeder af store lokomotiver fra firmaet Crottendorf, med såkaldte RP25 hjul, altså hjul med meget små flanger. Det ser godt ud! Firmaet Busch har lavet en ny serie blomster i H0, TT og N, der ser nydelige ud. En af redaktørerne, Christoph Kutter, har forfattet en kommentar om, at det vist ikke ser så sløjt ud med modeljernbaneindustrien, som det ellers siges i Tyskland, for ellers ville den engelske investor Knightsbridge vel næppe have investeret så mange millioner i det kriseramte Märklin.
Apropos Märklin, så handler næste artikel ” Vierzig Module nordwärts” om et fantastisk epoke III anlæg til treskinnedrift. Det er som titlen antyder 40 moduler, der danner anlægget, herunder et næsten 3m langt bromodul. Alene denne artikel er værd at købe bladet for, også selv om man ikke er skrap til tysk, da billederne er fremragende! Oven i købet er der masser af dem! 
Det eneste, der efter min mening skæmmer anlægget lidt, er de meget skarpe sporskifter og modkurver.
Den næste artikel “Grenzgänger” er også godt fotograferet, selvom emnet i mere end en forstand er lidt smalt, nemlig smalspor i skala 0. (Undskyld )
I artiklen “Stolze Rösser” fortælles om det store eksprestogslokomotiv BR 05 med en række meget flotte billeder fra virkeligheden, som så er forsøgt efterlignet i model, med strålende resultat.
Af øvrige gode artikler bør nævnes “Drunten beim Seemüller” om brugen en Faller-model af et savværk til at lave et sidespor på anlægget og “Wo die Güter auf die Bahn kamen” om opbygningen af et læssespor med kraner i H0, igen med meget flotte billeder.
Alt i alt synes jeg, at det er et rigtigt godt blad. Jeg vil også anbefale det til folk, der ikke er så gode til tysk, da der er så mange flotte illlustrationer, og fordi man hurtigt bliver bedre til sprog ved at prøve at læse det.
Lignende indlæg: