I Togcenter Gentofte er der for tiden tilbud i butikken på en række vogne fra Trix og Brawa. Jeg blev fristet af denne nydelige lange vogn fra de tyske forbundsbaner, DB.

SSw07.jpg

Vognen har litra SSw 07 og nummeret 910 263. Ud af litreringen kan man få flere oplysninger. Ifølge oplysninger fra Martin Schiller betyder SS, at vognen kan laste 35t, er fireakslet og har plads til en last på 15 meters længde. Det lille “w”, eller underlitra, betyder at vognen kan laste mindre end 35t. Det passer med at vognen virker lidt spinkel af konstruktion, og i følge påskrifterne ser den ud til at kunne laste 30 ton. En datering får vi fra dens revisionsdato, som er d. 17/5 1953. Vognen passer altså perfekt ind i mit valgte år, 1954. Endvidere er den RIV-mærket, dvs. den er godkendt til kørsel udenfor Tyskland, og den kan derfor godt have kørt i Danmark.

Nu savner jeg en tysk pendant til Jernbanen.dk for at finde flere oplysninger om vognen, men Google og det trofaste Wikipedia kan, som altid, komme med lidt hjælp. Det ser ud til at vognen stammer fra Bayern, mere præcist fra Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen, der blev stiftet i 1844 og fungerede frem til sammenlægningen med de øvrige tyske baneforvaltninger i 1920 i det nye Deutsche Reichsbahn.

Martin Schiller anbefalede også modellbahnfrokler.de, som indeholder en mængde information om især tyske godsvogne.

Selve modellen er pænt detaljeret, med fine spinkle rækværk af metaltråd ved bremsehuset. Vognens overflade, der består af malede brædder, er fint detaljeret og ser godt slidt ud.

SSw07detalje.jpg

Undervognen er støbt lidt groft i metal og forneden står der Märklin – Made in Germany. Der er dog sat en grimt printet seddel over ordet Märklin med påskriften Trix :-) . Som det ses på billedet er der mulighed for at sætte sidestolper fast, men de fulgte desværre ikke med.

Så er det bare at finde ud af, hvad vognen skal køre med?