Tigerli

På Modeljernbanemessen købte jeg et sæt bestående af et Tigerli damplokomotiv fra Liliput og en ny overdel i resin fra Tikøb Hobby.

Med i sættet var også løsdele i hvidmetal samt litreringer. Det eneste der manglede, er en vejledning i hvor de små metalting skal sidde. Er der nogen der kan hjælpe?

Første skridt i bygningen af F-maskinen var at køre Liliput lokomotivet til. I begyndelsen ville det næsten ikke køre, men efter en halv times kørsel hver vej, kører det nu meget fint og langsomt.

Se f.eks. denne lille film (3,39Mb), hvor det trækker afsted med et lille tankvognstog i moderigtige matchende farver… :-)

Virkelighedens Tigerli hed egentligt E 3/3 og kørte for SBB, Schweizerischen Bundesbahnen, som rangerlokomotiver. Lokomotiverne i serien blev bygget fra 1902 til 1915 og havde en topfart på 45 km/t. Sidst i deres karriere blev de også brugt som industrilokomotiver, og heldigvis er der en del bevaret endnu.
Den næste store opgave på vej mod F-maskinen bliver at digitalisere lokomotivet. Det er forholdsvis enkelt at skille lokomotivet ad i dets hoveddele, og så ser det således ud:

Tigerlis hoveddele

Efter at have kigget nærmere på motorens placering, ser det ud til at være overkommeligt at digitalisere den. Der er dog en ting jeg er i tvivl om, og det er den orange elektroniske komponent, der forbinder motorens to poler. Skal den også sidde der, når lokomotivet bliver digitaliseret? Den ses tydeligere på billedet nedenfor:

Orange dims på motor

For dog at komme igang, rensede jeg Tikøbs fine overdel for støberester. Det var især i vinduerne, at der sad meget overskydende resin, som det ses af billedet, fra før jeg rensede den.

Ny og gammel

Svar på mine spørgsmål modtages med tak på occam@mj-blog.dk eller som en kommentar til denne artikel.

Fortsættes i del II