CM-vogn fra Hobbytrade

For et par år siden udgav Hobbytrade en model af DSBs personvogn litra CM. Det var en model af en særpræget vogn, der faldt på et tørt sted for mange af os. Jeg selv købte kun en enkelt, for for det første var de meget dyre (500,-), og for det andet var de meget blanke at se på. Kendere mumlede vist også noget om, at taget ikke var helt korrekt.

Vognen er nu blevet genudgivet i en forbedret udgave med fire nye numre, hvor min nye vogn har nummer 2160. Indtrykket af vognen er nu noget helt andet og bedre!

Farven er nu flot mat, nok af samme type som Hobbytrades Q-vogne. Harmonikaerne i enden af vognen er blevet malet en grønlig-beige farve, og litreringen ser mere korrekt ud.

Der er også gjort mere ud af indretningen, der har fået lidt flere farver. På kupevæggen i gangen kan man f.eks. nu se panelerne, hvilket ser meget nydeligt ud.

Samtidig er næsten alle løsdele monteret, i modsætning til den gamle vogn, hvor der var en del ting man selv skulle sætte på. Selvom jeg har haft min gamle CM-vogn i nogle måneder, har jeg stadig ikke fået sat alle delene på endnu.

Sammenligner de to udgavers farver , er det tydeligt at der er stor forskel. Den nye udgave virker mere falmet og hærget af tidens tand, mens den nye ser ud som om den lige er kommet fra malerværkstedet.
Bemærk håndtagene der faktisk ser ud grovere ud på den nye udgave.

Begge udgaver har dog de nydelige spinkle kurvepuffere.

Taget er også malet i en anden farve og er mere mat end den tidligere vogn. På billedet nedenfor kan man tydeligt se vognens karakteriske form. Fra den vinkel ligner den nærmest en gammel Zeppeliner.

De afskårne hjørner skyldtes inspiration fra Tyskland, hvor lignende vogne i stål var i produktion. Man mente at hjørnerne reducerede vindmodstanden i høj grad, og brugte derfor især designet til ekspresvogne, som CM-vognen også var i begyndelsen. Senere blev de dog også brugt til almindelige, mere regionale tog. Læs mere om vognenes historie på Hobbytrades hjemmeside.

Hjørnerne giver vognene et markant og elegant udseende. Jeg er ikke klar over om det var almindeligt med tog med mange CM-vogne? De få oprangeringer jeg har læst om, har som regel kun en enkelt eller to, men det var måske anderledes da vognene blev bygget i slutningen af 1920′erne?

Den nye udgave har fået stjernehjul istedet for pladehjul, og det ser meget mere elegant ud, især når den kører og man nærmest kan se igennem hjulet.

Det er en virkelig flot vogn, Hobbytrade har produceret i den nye udgave. Den er udkommet i fire forskellige nummervarianter, og jeg tror ikke, at jeg kan nøjes med den ene. Flottere passagervogne fåes simpelthen ikke i handlen efter mening.

Den er absolut heller ikke billig med sin vejledende pris på 500 kr., men jeg fandt den til 388 kr hos Hobbykæden i Nørresundby, hvilket hjælper meget. Jeg synes, at der går en smertegrænse omkring 400,- for vogne.

Så er der blot tilbage, at spørge om der skulle være nogen der har lyst til at købe den gamle udgave, som ny og i original æske? Send mig en email på occam@mj-blog.dk, hvis du skulle være fristet….

Lignende indlæg:

1. QF-vogn fra Hobbytrade
2. HFJ vogn fra Hobbytrade
3. Hjemmelavet CV-vogn