CU-vogn fra Hobbytrade

For nylig roste jeg Hobbytrade for deres nyudgave af CM-vognen, og skrev at det sandsynligvis var den flotteste personvogn fra en større producent på markedet.

Nu har CM-vognen imidlertid fået konkurrence, men fra samme firma. Hobbytrades model af den toakslede personvogn litra CU er nemlig mindst lige så flot!

Sammenlignet med de mange tyske rystevogne man ellers ser fra forskellige producenter, er der tale om en meget lang vogn. Farven er den samme som den nye CM-vogn, nemlig en lidt falmet rød.

De meget detaljerede endeperroner falder straks i øjnene, og den meget fine udførsel af endeperronlågerne og tagstøtterne løfter vognen op på et meget højt niveau.

Imidlertid mener jeg at have læst at rækværk, låger og stolper på endeperronerne skulle have været samme farve som resten af vognkassen. Det kan jo være at det bliver rettet i næste udgave.

Som det ses ovenfor, har vognen fine kurvepuffere, og litreringerne er fint udført. Hjulene er heldigvis ikke helt blanke, og har ikke alt for store flanger.

Vognens interiør er et helt kapitel for sig. Skillevæggene mellem vognens kupéer og gang er nydeligt paneleret, og sæderne kan tydeligt ses gennem de store vinduer.

Det var dog lidt svært at fotografere, da vognens tag lader til at kunne komme af, men jeg turde ikke bruge alt for meget vold til at få det til at makke ret. Både Lokomotivet og Banen har dog billeder af indretningen i deres anmeldelser, så det må vel kunne lade sig gøre?

Læg på billedet mærke til de meget store fjedre ved vognakslen. DSBs to- og treakslede passagervogne havde efter sigende en ujævn gang i sporet, og de blev derfor kaldt rystevogne. DSB var vist ikke de eneste med dens slags problemer; i Tyskland blev de tilsvarende vogne kaldt Donnerbüchse, hvilket betyder muskedonner!

Man kan læse meget mere om de mange forskellige rystevogne og deres problemer i Ulrik Tarp Jensens bog om emnet fra 1996. Se litteraturlisten øverst til højre for mere info.

Undervognen er i det hele taget meget detaljeret med en kompliceret rørføring.

Hobbytrade skal have meget ros for deres nyeste personvogn. Den er blevet rigtigt flot, hvilket også afspejler sig i den høje pris på ca. 400,-.

Det løber meget hurtigt op, hvis man skal have en nogenlunde længde togstamme. Men til gengæld kan man glæde sig over at det er muligt at købe en rigtig dansk rystevogn færdig uden at behøve at begive sig ud i tvivlsomme ombygninger.

Vognen er foreløbig lavet i syv forskellige udgaver, herunder en som tjenestevogn, men mon ikke der kommer flere?

Lignende indlæg:

1. HFJ vogn fra Hobbytrade
2. CM-vogn fra Hobbytrade
3. QF-vogn fra Hobbytrade