Holme Olstrup station fra Heljan – del III

Fortsat fra del II…

Så er Holme-Olstrup blevet bygget så færdig, som den bliver i denne omgang. Den ekstra detaljering har været det mest tidskrævende del af processen, da der er flere ting jeg har været nødt til at bygge selv, eller lede længe efter for at finde lige det rigtige.

Ovenfor ses nogle af ekstradelene klar til maling. Tagrenderne er buede plastikstrips fra Evergreen, købt hos Kystbanen. Nedløbsrørene er bukket af pianotråd; bænkene, tønden og kassen er fra Heljan, mens støberammen med cykler og en knallert fulgte med fabriksbygningen fra Kibri.

Lette ting, som f.eks små strips, kan være vanskelige at spraymale, da det kan flyve væk. Når man som jeg maler på min altan, skal man passe ekstra på at de ikke bare flyver ud over kanten Derfor satte jeg lidt papir rundt om en papkasse for at lave en bagkant, der kunne fange de flyvende stykker plastic. Det virkede heldigvis.

Til at male brugte jeg Chaos Black fra Citadel Colour, der har den fordel at den tørrer i løbet af et par minutter. Den dækker samtidigt fremragende, og koster kun 65,- for en stor flaske hos f.eks. Fantask eller Games Workshop.

Det er klart det nemmeste at grundmale modeller med spray, da det for det første giver en fin ensartet overflade. For det andet binder spraymalingen bedre til metallet eller plastikken end alm. akrylmaling, og for det tredje er den lidt ru overflade der fremkommer ideel til at male videre ovenpå.

Efter en kort tørretid begyndte jeg at male tagrender og nedløbsrør.

Jeg forestiller mig de var af lavet irret kobber i 1954, så de blev malet lysegrønne med lidt lys grå tørbørstet ovenpå for at simulere den lidt støvede farve irret kobber kan have. Til at holde delene mens de tørrede brugte jeg et stykke flamingo, som delene blev presset ned i.

Derefter blev det hele limet fast på modellen. Det var lidt besværligt, da det er meget lidt der forbinder tagrenderne med taget, men med moderne plastiklim, er det heldigvis ikke noget stort problem.

Det viste sig også, at jeg havde lavet et par af nedløbsrørene lidt for lange, men det var hurtigt klaret med en bidetang.

Så kom turen til stationsskiltet. En læser havde været så venlig at sende mig den rette font til gamle DSB skilte, nemlig Johnston Underground, som vist er den samme skrifttype som bruges i den engelske undergrundsbane.

Derfor var det en smal sag at lave selve skiltet i Adobe Photoshop, og printe det ud på min gamle inkjetprinter. Hvis du også mangler stationsskilte til Holme-Olstrup, kan du downloade det her (320 Kb). Gem filen, og print den ud i 300 dpi, så passer målene. Der er fem skilte i filen, så der er råd til at klippe ved siden af et par gange.

I det gamle blad UK-modelinformation fra december 1982 var der tegninger af stationen, og heldigvis også af skiltet, så jeg kunne se hvordan det skulle sidde. Der var dog ikke noget skilt på perronsiden, er det virkeligt rigtigt?

For at give lidt liv ved stationen, synes jeg der skulle stå et par parkerede cykler. Stellet blev malet med Humbrols blanke sorte farve, mens dækkene fik lov til at forblive matte, og blev tørbørstet med lidt grå farve, for at simulere støv.

Efter resten af detaljerne var malet, skulle styret sættes på, og det var godt nok besværligt! Limfladen var ca. ½ x ½ mm, så de sidder ikke alt for godt fast..

Her var min nyindkøbte “Lille Hjælper” god til at holde cyklerne mens limen tørrede. Den var i øvrigt lidt af et røverkøb, kun 39,- hos Model & Hobby ved Nørreport. Det er utroligt, så mange fine sager der kan laves i Kina for ingen penge.

Ganske som i virkeligheden blev cyklerne derefter parkeret, så de stod lidt i vejen.

Jeg havde som nævnt købt Heljans bænke til stationen, men de virkede meget små. Jeg overvejede at bygge nogen fra bunden, men endte i stedet med at give hver bænk to betonfødder. Det hævede dem lidt fra underlaget, så de så lidt større ud.

I den lille gård manglede der som nævnt trin op til døren til hovedbygningen. Her fandt jeg nogle gamle gipsstykker, og byggede en trappe op af dem. En lille busk blev sat i hjørnet for at give lidt liv, og en tønde i den modsatte ende.

Jeg havde set på billederne af stationen, at der stod et lille træ i gården, og det ville jeg også gerne have med. Træer pynter, ligesom i virkeligheden, meget på husmodeller.

Jeg kiggede flere steder for at finde påne træer, men først på modeljernbaneudstillingen i Valbyhallen fandt jeg et par pæne træer. De var fra Fallers Premium serie, og er rigtig flotte. Til gengæld kostede de også ca. 25 kr. stykket, så de skal ikke bruges til en model af Gribskov…

Modeltræer er ofte meget tætte i kronen, hvilket ikke ser realistisk ud. Fallers træer havde derimod en fin transparent krone, så det blev et af dem, der fik lov til at pryde gården. Læg mærke til den flotte skygge, træet kaster i gården.

Hvad mangler så endnu på stationen?

Jeg havde tænkt mig at tilføje de manglende dørhåndtag, men jeg har endnu ikke fundet ud af, hvordan det skal laves pænt. Forslag modtages meget gerne.

Jeg ville gerne bygge stationen ind i et diorama eller modul, hvor der også kunne blive plads til nogle af de omkringliggende bygninger samt spor. Men det må blive et senere projekt.

Til slut et billede af gadesiden, hvor man kan se begge cykler holde parkeret.

Jeg håber, at de tre små artikler om stationens bygning kan være til inspiration for andre modelbyggere.

Lignende indlæg:

1. Holme Olstrup station fra Heljan – del II
2. Holme Olstrup station fra Heljan – del I
3. Postvogn fra Heljan