PU-vogn fra Fleischmann

Som bekendt kan ikke alle danske vogntyper endnu fås i model fra de store producenter. Men heldigvis har de danske jernbaneselskaber været flittige til at gå på indkøb i især Tyskland, og det betyder at mange typer vogne kan frembringes gennem en udenlandsk model. Ofte er blot en ommaling og omlitrering nødvendig.

Det gælder f.eks. for Fleischmanns model af den østtyske vogn litra Ou med katalognummer 5711 K.

Litra Ou betyder i østtysk sammenhæng at der er tale om en åben vogn (O), der kan laste mindst 15t, samt at den er uegnet til transport af mandskab eller maskiner (u). Læs mere på den tyske side Modellbahnfrokler.

Denne type vogn fandtes også hos danske privatbaner, og vognene blev i 1939 og 1940 overtaget af DSB. I Lokomotivet nr. 70 kan man se et billede af en af vognene, og det er tydeligt at den tyske og danske vogn minder meget om hinanden.

På modellen er akselafstanden er dog lidt for kort, og trinene er lidt for smalle. Pufferne er på billedet en form for kurvepuffere, hvilket ikke kan genfindes på modellen.

På trods af disse ting er typen dog tæt nok på til at man kan anvende modellen som en dansk vogn.

Ifølge Lokomotivet havde DSB ialt 52 litra PU, og 16 litra PUR, der også havde bremseplatform. Vognen kunne laste 21 tons, men måtte ikke køre særligt hurtigt på grund af den lave akselafstand.

For at ændre vognen fjernede jeg først hjul og koblinger. Vognkassen lod sig desværre ikke skille fra undervognen, hvilket ville have lettet malearbejdet en smule.

På billedet ovenfor er vognkassen blevet malet fire gange med malingen Dark Tuscan Oxide Red fra firmaet med det mundrette navn “Badger Precise Design Model Flex”!

Den fik jeg anbefalet i butikken På Sporet på Vesterbrogade i København, som værende meget lig DSBs brune godsvognsfarve. Desuden købte jeg farven DM&IR Maroon, som skulle passe fint som DSBs vinrøde farve til personvogne og lokomotiver.

Det ser forfærdeligt ud, når man maler vognkassen, men når malingen er tørret får den en meget flot mat og glat finish.

Dernæst skulle vognen litreres, og her havde KM-Text heldigvis lavet et våd-transfersæt.

Desværre var jeg vist lidt for hurtig til at lakere vognen efter litreringerne var kommet på. De havde fået lov til at tørre en times tid, da jeg sprayede mat lak ovenpå, men som det kan ses på billedet til højre, ser det ud som om der er fanget væske inde under litreringerne.

Næste gang får den lov til at tørre natten over

I tæt forstørrelse er det tydeligt at litreringerne heller ikke er når så skarpe som de originale fra Fleischmann, men det gør nu ikke den store forskel. Det er jo rart at man kan købe litreringerne færdige, fremfor selv at skulle rode med Photoshop og overføringspapir.

Dernæst blev vognen patineret med samme fremgangsmåde som beskrevet under G-vognen fra Piko.

Jeg er meget glad for kridtpastelpulver, da det giver nogle flotte diskrete farveovergange, som man ellers kun kan opnå med brug af airbrush. Til simulering af rustent metal er det også uovertruffent, da de små farvekorn giver en ruhed, som minder meget om rustent metal.

Ovenfor ses den færdige vogn i smukt efterårssolskin.

Undervejs tænkte jeg over hvorvidt koblingerne også skulle patineres, og havde egentligt tænkt mig ikke at gøre det. Da vognen så var færdigmalet og patineret, og de blanke friske Märklin-kortkoblinger kom på, kunne jeg dog godt se at det så helt forkert ud. Derfor fik også en gang tørbørstning med lidt rustfarve samt lidt pastelpulver, så de ikke skiller sig ud.

Det var et hyggelig lille hobbyprojekt at omdanne vognen til en dansk PU-vogn, og jeg kunne godt forestille mig at lave et par stykker mere. Selve vognen koster kun ca. 130 kr., og selv om litreringerne fra KM-Text er en 50′er oveni, er det stadigt marginalt billigere end en ny dansk godsvogn fra Heljan eller Hobbytrade. KM-Text har været så forudseende at inkludere en mængde numre i deres sæt, så det er muligt at bygge en masse PU-vogne med forskellige numre.

Deres gratis katalog kan iøvrigt varmt anbefales som inspiration, da der er mange forslag til hvilket materiel, der kan bygges om.