Tankvogn fra Sachsenmodelle III

I 1912 blev Aktieselskabet Jens Villadsens Fabriker stiftet, der blandt andet producerede tagpap af mærket Icopal. Der blev bygget en fabrik i Tømmerup på Amager, og da det var før lastbilernes storhedstid, blev der få år efter etableret et jernbanesidespor til den lokale privatbane. Sidesporet førte hen til Amagerbanens Tømmerup Station. Du kan læse mere om Amagerbanen og aktieselskabet på evpdanmark.dk.

Aktieselskabet Jens Villadsens Fabriker havde gennem tiden en række forskellige jernbanevogne, og en af dem har Sachsenmodelle/Tillig produceret en model af med varenummer 76453.

Som det ses på billedet er der tale om en nittet tankvogn beregnet på transport af tjære og asfalt. Vognen havde selskabet ifølge jernbanen.dk overtaget fra Amagerbanen, og den fik litra ZE 502 604 med hjemsted på Københavns Godsbanegård.

Modellen er teknisk god med fine skarpe påskrifter og gode løbeegenskaber. Der er naturligvis mulighed for kortkobling, og hjulene har en ikke alt for stor flange.

En af mine læsere var så venlig at sende mig et billede af vognen. Desværre vidste afsenderen ikke, hvor det stammede fra, og det er heller ikke dateret. Ud fra oplysningerne på Jernbanen.dk, må det være taget mellem 1946 og 1966. Her kan man se at der desværre er en del forskelle fra orignal til model.

Den vigtigste forskel er det hvide skilt med ejerens navn på, som på modellen er malet på vognsiden, mens det i virkeligheden burde være et skilt, der sad oven på pladen med vognens nummer.

Derudover er akselgaflerne af en anden type, der er cylinderpuffere i stedet for kurvepuffere og på billedet har vognen stjernehjul og ikke pladehjul som på modellen. Hertil skal dog tages det forbehold, at vognen kan have fået udskiftet sine hjul efter billedet blev taget.

Ifølge målene fra Jernbanen.dk er vognen et par millimeter for kort, mens akselafstanden passer med ca. ½ millimeters afvigelse. Modellen har en stige på begge sider af tanken, men på billedet ser det ud til, at der kun skal være en stige på den ene side. Endvidere mangler der en rørstuds under tankens midte.

Hvorvidt disse afvigelser vil afholde en fra at købe vognen er naturligvis op til den enkelte. Som det ses har det ikke afholdt mig fra at købe den, da flere af manglerne kan udbedres med lidt hjemmearbejde.

Modellen har efter min mening en anden mangel, som den deler med mange andre vogne. Det er manglen på originalitet i valget af vogntype. Sachsenmodelle/Tillig og andre firmaer laver mange tankvogne, der i fornuftig grad ligner et dansk forbillede, men det ville være forfriskende, om de på et tidspunkt valgte en anden basismodel.

Ovenfor ses den nye vogn sammen med tankvognene fra Hotaco og Gulf. Grundmodellen er fuldstændig den samme, og det bliver ærligt talt lidt kedeligt, at det kun er påskrifterne, der adskiller vognene fra hinanden.

Hvis du vil læse mere om forbilledet, kan det gøres i Lokomotivet nr. 28 fra maj 1992. Det var desværre blevet stjålet fra mit lokale bibliotek, så nu står jeg på venteliste til det sammen med et par andre

Lignende indlæg:

1. Tankvogn fra Sachsenmodelle II
2. Tankvogn fra Sachsenmodelle
3. PER vogn fra Sachsenmodelle