Tue 19 Dec 2006
Åben godsvogn fra Tikøb Hobby
Skrevet af Occam i Godsvogne , Materiel , Producenter , Øvrige3 kommentarer
For nyligt købte jeg en række brugte vogne. Jeg har tidligere omtalt Q-vognen fra UK Modeller, men denne gang gælder det en sjælden fugl i den danske modeljernbaneverden, nemlig en fladvogn litra TD 8790.
Ifølge Alf Blume, som jeg købte den af, er vognen et byggesæt fra Tikøb Hobby i Nordsjælland, der fremstiller en mængde byggesæt til forskellige vogne og lokomotiver.
Jeg er især lun på deres komplette byggesæt af en Ml motorvogn, som der fandtes hele fjorten af i 1954. Med Hobbytrades D-maskine på vej, er der desværre nok at bruge penge på 
Ser man på litreringerne er det også tydeligt, at de har en del år på bagen, ligesom vognakslerne er lidt groft støbt. Der er dog fine kurvepuffer, og det ses tydeligt at vognens sider kan klappes ned i sektioner.
Egerhjulene har ikke alt for store flanger, hvilket sammen med hjulets gennemsigtighed letter vognens udseende.
Vognen er helt af metal, og er derfor dejlig tung.
Under vognen har modelbygmesteren sat sin signatur, og det kan han roligt gøre, da vognen er fint samlet, og endda udrustet med Märklins kortkoblinger.
Som det ses, er vognens bemaling noget slidt af tidens tand. Det store spørgsmål er derfor om jeg skal male vognen om i friske farver og sætte nye skarpe litreringer på? Vognen ville blive flottere af det, men på den anden side har den også afgjort sin charme som den er nu, især da jeg kender dens proviniens, dvs. oprindelse. Hvad mener du?
Forbilledet var 8,83 m over pufferne, men modellen er hele 9,14 meter. Akselafstanden på 4,2 m passer dog fint på modellen.
Jeg nævnte, at vognen er sjælden i model, og det kan egentligt undre, da den var ret almindelig på virkelighedens jernbane.
I 1954 havde DSB over 400 af disse vogne, der blev benævnt grusvogne. Netop denne vogn, TD 8790, blev overtaget af DSB ved overtagelsen af Slangerupbanen i 1948.
Ser man på ladet af godsvognen, er den også blevet patineret som grusvogn af bygmesteren.
Alt i alt er jeg meget glad for vognen, da det ellers ikke er til at få fat i en dansk fladvogn. Der var måske en mulighed for en af vores flittige producenter til at skabe en ny model?
Lignende indlæg:
December 20th, 2006 at 12:34
Enig, Td-vognen burde findes i adskillige eksemplarer på modelbaner med dansk epoke III tema. Jeg har lige checket Tikøbs hjemmeside, for jeg kunne ikke huske, at jeg havde set vognen i hans sortiment, og det fremgår da heller ikke umiddelbart at han har den. Dog fandt jeg den på hans løsdelsliste, og den fås til den rørende pris af 110 kr, hvortil dog skal lægges prisen for hjul og koblinger, der ikke er inkluderet i sættet. Jeg skal bestemt have et par stykker næste gang jeg besøger forretningen!
Mvh
Michael
December 20th, 2006 at 13:38
Medmindre bemalingen/litreringen er helt hen i skoven ville jeg da beholde den, som den er. Ud fra billederne at bedømme ser den “ægte” slidt og ældet ud.
January 10th, 2007 at 23:39
Hej,
har for et lille stykke tid siden skrevet til Hobbytrade, og forslået dem at producere netop en TD-vogn som tidl. var ret almindelig. De skrev tilbage at det ville indgå i overvejelserne. Vognen vil passe fint ind i det øvrige danske sortiment de har og får. I bøgerne med fotos fra damdriftens dage, indgår der ofte TD-vogne. Har set fotos med dem sammen med bl.a. D- og C-maskiner. Ellers kunne der sagtens stå en flok på et sidespor.
Mvh
Claus