Lørdag d. 9. juni holdt Næstved Modeljernbaneklub åbent hus samtidigt med at et udvalg af forhandlere udbød gode tilbud samme sted. Klubben kalder dagen for “banebørstedag”, og KC og jeg gjorde en dagen til en lille udflugt. Efter besøget i klubben besøgte vi et par stationer i nærheden.

Inden vi kom til klubben kiggede vi indenfor hos Hobbydreams i Næstved, der bl.a. udmærkede sig ved at have rester af et stort Heljan-udsalg og også et lækkert lille udvalg af de udgåede Rocoline skinner med ballast.

Efter at have fyldt bilens bagagerum op :-) , gik turen mod Uglebroskolen hvor modeljernbaneklubben holder til i kælderen.

Samme sted var fem boder åbent med et udvalg af varer og tilbud. Her blev jeg fristet af et udvalg af Epokemodellers fine sager, mere om dem i et senere indlæg.

I boderne var også Hobbytrades nye HJ-vogne til salg. De var rigtigt nydelige og meget fristende, men passer desværre hverken til Danmark 1954 eller Preussen 1910.. :-(

Klubbens anlæg viste sig at være meget stort og flot med en kompliceret sporplan. Hele anlægget var toskinne DCC, styret af nogle smarte håndkontroller, som jeg desværre ikke fangede mærket på.

En række af klubbens medlemmer var travlt optaget med at køre tog mellem stationerne, så der hele tiden var noget kørende at se på.

For at komme fra det ene udsigtssted til det andet skulle man dukke sig under anlægget, der iøvrigt var hævet til en passende højde, så man ikke følte sig som på toppen af Eiffeltårnet.

Det meste af anlægget var bygget færdigt med undtagelse af de største stationer, Helsingør og Næstved. Sporene var dog lagt, så de kunne være en del af køreplanen.

Som det ses på billedet var det en meget stor bane med flotte buede sporforløb og en fin dybdevirkning. Anlæggets udseende blev dog svigtet af den noget sporadiske belysning bestående af både glødelamper, lysstofrør og dagslys, hvilket især får fotografier til at se mærkelige ud.

Øjnene kan bedre kompensere for lyset, men det var synd det ikke var prioriteret højere. Halogenspots til at illudere sollys og danne skygger kunne hæve det flotte anlæg til nye højder.

Det er inspirerende at se så stort et anlæg. På én gang får man ideer til hvordan man kan gøre ting, samtidig med at man ser ting som man selv ville gøre anderledes.

bbd3.jpg

Tæt ved anlægget var der en fint værksted, hvor lokomotiverne blev vedligeholdt. Det gjorde iøvrigt indtryk, hvor meget der løbende skal vedligeholdes på et anlæg af den størrelse. Et sporskiftet brød ned undervejs, en lokomotiv blev afsporet, et andet kørte dårligt (Heljans PR-maskine!) og to tog var på kollisionskurs, men blev reddet af en snarrådig togfører der hurtigt fik fanget det ene tog, et tysk lyntog, inden katastrofen. Jeg hørte senere, at det kostede en omgang, hvis man brugte den globale stopknap undervejs i kørslen… :-)

Efter at have beundret anlægget et par timer, kørte KC og jeg videre til Næstved Station i skala 1:1.

Næstved remise og drejeskive

Her lå en fin gammel remise med drejeskive foran, som vi gik ned og kiggede nærmere på.

ME 1501 for fuld

Kort efter kom ME 1501 brusende for fuld “damp” med et tog, sikkert på vej til Nykøbing Falster.

Holme Olstrup station - fra vejen

På vejen tilbage til København kom vi forbi landsbyen Holme Olstrup, og der måtte vi selvfølgelig også ned at se stationsbygningen. Efter at have bygget Heljans model af stationen, var det sjovt at se den i 1:1.

Holme Olstrup station - togkrydsning

Stationen var ret godt gemt af vejen. Da vi nåede frem passede det lige med at togene mellem Køge og Næstved krydsede hinanden på stationen.

En venlig togfører

Den venlige togfører var vist vant til at blive fotograferet af tognørder… :-)

Holme Olstrup station - detalje

Prøv at sammenligne billederne af station med billederne af den færdige station i model. Hvis blot modellen blev solgt med nye vinduer, ville det hjælpe virkeligt meget. Så kunne man bedre leve med de overdimensionerede mursten og manglende detaljer.

Efter opholdet i Holme Olstrup fortsatte vi turen hjem, men efter flere svinkeærinder var hele dagen gået. Det var spåndende at se det flotte anlæg i Næstved Modeljernbaneklub.

Skulle vi anbefale klubben nogle forbedringer af arrangementet ville det være at indføre en form for introduktion eller rundvisning, f.eks. hver time. Mens vi var der, spurgte vi flere af medlemmerne om anlægget, men de havde desværre travlt med at køre på anlægget, så det blev kun til få oplysninger om det store anlæg, som der er blevet bygget på siden 1982!

Det tjener klubben til ære, at de holder åbent hus en gang om året, og samtidigt med at jeg vil opfordre folk til at komme næste år, kunne det også være spændende at deltage i andres store klubbers åbent hus.

Relaterede artikler
Holme Olstrup station fra Heljan
The Continental Model Railway
Køreoplevelser med ældre Märklin