T2

Et af de mest specielt udseende damplokomotiver er den bayeriske såkaldte Glaskasse eller på tysk Glaskasten. Det er et lille toakslet lokomotiv, der især blev brugt til lokaltrafik.

De preussiske statsbaner, KPEV, anskaffede sig i 1910 tre sådanne lokomotiver på forsøgsbasis. To af disse maskiner kom til byen Altona i Holsten, der tidligere havde været en del af det danske rige. Det er en af disse maskiner, med nummeret 6082, som Trix har valgt at lave en fin model af.

Grunden til lokomotivet pudsige udseende var, som så ofte både før og efter, besparelser. Til den nære lokaltrafik var der et ønske om at reducere mandskabet på lokomotiverne. Derfor blev det lille “Glaskasten” lokomotiv bygget med mulighed for enmandsbetjening. Hos det bayeriske statsbaner blev det kaldt PtL 2/2, hvilket betød et lokalpassagertenderlokomotiv med to aksler.

Det blev kaldt Glaskassen på grund af de mange vinduer, der gav et godt udsyn.

T2

Hos KPEV kom det blot til at hedde T2, hvor t’et står for tenderlokomotiv.

Jeg købte Trix’ lokomotiv hos Kystbanen på deres åbningsdag i deres nye lokaler til en fornuftig pris, som en del af et sæt med to preussiske godsvogne.

Lokomotivet var digitaliseret fra start af, hvilket jeg gerne så at alle nye lokomotiver var. Jeg kan ikke se nogen grund til at køre analogt nutildags med de utroligt billige priser for digitale basissæt, med mindre man allerede har et stort fuldt udbygget analogt anlæg i forvejen.

T2

Lokomotovet er på trods af sine næsten nuttede 81mm over pufferne ganske detaljeret, som det ses på billedet ovenfor.
Det er karakteristisk for lokomotivet at der ikke er træk direkte til hjulene, men istedet går gangtøjet fra cylindrerne til en blændaksel i midten, der så driver hjulene fremad.

T2

Den automatiske kulfødning giver lokomotivet et meget karakteristisk udseende, her set bagfra.

Læg også mærke til pufferne, der ser meget realistiske ud. Det skyldes, at de er lavet af umalet metal, hvilket giver dem det karakteriske farvespil.

På bagperronen er der desuden en klap der kan slås ned for at give mulighed for overgang til passagervognene.

Billeder på denne størrelse er iøvrigt et forsøg, hvis du har en mening om størrelsen må du meget gerne skrive en kommentar nederst. Tak :-)

T2

Set forfra kan man låse to datoer på fronten, hvilket nok er datoer lokomotivet har været til revision og skal det næste gang.

Læg mærke til de små fine cylindre på siderne.

T2

Det er et flot lokomotiv Trix tilbyder, men det har også sin pris. Trix’ sager er ligesom Märklins som regel uforståeligt dyre sammenlignet med andre kvalitetsmærker som Fleischmann og især Roco.

Det er lækkert, at dekoderen er indbygget fra starten, men som det ses på billedet ovenfor, er ledningerne meget synlige. Det burde være muligt at skjule lidt bedre!

Lokomotivet kører pånt med en nogenlunde realistisk lav topfart indstillet fra start af. Virkelighedens lokomotiv kunne køre 50 km/t, så det er ikke nogen hurtigløber.

Vognene i sættet bliver snart beskrevet, så kig ind snart igen… :-)

Relaterede artikler
Preussisk tenderlokomotiv T12 fra Roco
Preussiske post- og passagervogne fra Roco
Kystbanens åbningsdag

Lignende indlæg:

  1. Fladvogn fra Trix
  2. Preussisk tenderlokomotiv T12 fra Roco
  3. Rangertraktor fra Lima