Sat 6 Oct 2007
I weekenden d. 6.-7. oktober 2007 fandt den årlige Modeljernbaneudstilling sted, i år i Fredericia.
Jeg var taget tidligt hjemmefra for at være med til åbningen og nød godt af DSBs rabattilbud på rejser på 1.klasse. Det var en utrolig komfortabel togtur fra København, selvom det meste foregik i meget tæt tåge.
Ved ankomsten til Fredericia var tågen stadig tyk, så det var en forunderlig spadseretur fra stationen til Fredericia Idrætscenter i et tåget ingenmandsland.
Indenfor holdt Fredericias borgmester en noget indholdsløs velkomsttale mens folk stod i kø for at komme ind og betale 50 kr. i entré.
Den første stand, lige inden for døren, var Hobbytrades. Her tøffede en D-maskine lystigt rundt på en rundbane af C-skinner, mens maskinen ovenfor gjorde sig til i montren. Den ser lækker ud!
Man kunne også se de første tidlige prøvestøbinger og -samlinger af den kommende sukkervogn litra U og MT-lokomotivet.
Hobbytrade kunne fortælle at produktionen af D-maskinen nu var i fuld gang, så forhåbentligt varer det ikke så længe nu…
Ved siden af, hos Freja Modeltog, kunne Peter Brøndum fremvise en større parade af danske privatbanelokomotiver.
Et par af dem kørte ovenikøbet pendulfart i og ovenpå montren.
Ved siden af havde Epokemodeller udstillet deres efterhånden meget store udvalg, sammen med diverse nyheder som f.eks. transformertårnet, der straks røg ned i min indkøbskurv. Samlingen af det lille grå Pupin-spolehus til højre i billedet havde jo været en meget positiv oplevelse.
De mange fine smådele til anlægget havde fundet opstilling på en praktisk pyramide, der gjorde det nemmere at overskue de fine sager.
De flotte papmodeller af Helsinge remise og station stod også samlet, sammen med Roskilde remise, en meget stille drejeskive og overkørslen i baggrunden.
De to bygninger på billedet kommer iøvrigt også til at kunne ses på Helsinges nye bymuseum i skala 0.
På trods af at bygningerne er lavet i pap, har i især remisens vægge og døre en tilpas tykkelse, der får den til at virke mere realistisk end mange plastbyggesæt.
I hallens ene hjørne havde foreningen Spor0.dk opstillet en rundbane i skala 0, og havde medbragt en mængde dansk materiel til lejligeheden.
Skala 0 er en lidt speciel skala. Den er så stor, at enhver tanke om at lave en nogenlunde realistisk sporføring på en station er stort set udelukket i private hjem.Til gengæld giver skalaen flere muligheder inden for selvbygningen, men på trods af den større skala, er det svært at konkurrere med de ekstremt detaljerede fabriksfremstillede modeller vi ser i skala H0 for øjeblikket.
Det ser dog ud til at være en skala i vækst, jvf. Heljans model af MY’en og Lenz’ mange flotte modeller.
Lige i nærheden kunne et tysk skala TT-anlæg beskues. Det var vist det samme anlæg som havde været vist frem på tidligere messer, bygget af Dansk TT-klub.
Det efter min mening flotteste anlæg på udstillingen stod Sydvestjysk Modeljernbaneklub og Stationsbyen for. Ovenfor ses et modul med et større slagteri.
Hvad jeg især godt kunne lide ved modulerne var, at farverne var forholdsvis dæmpede, og at de passede sammen modul for modul. Desuden var der mange flotte selvbyggede huse og nydeligt patinerede vogne og lokomotiver.
Som det ses er billederne ikke alt for skarpe. Idrætshallen i Fredericia formåede desværre at overgå den grimme Valbyhal i ringe lys. Mens en række forkølede lysstofrør sikkert er OK til at spille håndbold i, er det bare ikke godt nok til at beskue de små kunstgenstande vi kalder modeltog. Mere lys, tak!
Lyset kom ikke det største modulanlæg på udstillingen til gode, nemlig Modulsammenslutningen KVM. Her var modulerne nemlig holdt i en række forskellige farver, hvoraf mange var ret kraftige.
Efter min mening bør man mindske farveintensiteten lidt i model i forhold til virkeligheden for at opnå et realistisk resultat.
Fra den interessante producent Tikøb Hobby var der spændende nyheder, blandt andet en DSB litra DF (ovenfor), som enten kunne bygges på en Liliput underdel, hvilket skulle være til at finde ud af. Desværre er drivhjulene på undervognen noget for små i forhold til forbilledet.
Man kunne også bygge lokomotivet på en Roco undervogn, hvilket gav flottere drivhjul, men til gengæld skulle det være en større ombygning, med bl.a. ny motor.
Der var også masser af R-maskiner at se, som skulle bygges på en Liliput undervogn.
På Togcenter Gentoftes stand kunne den nye utroligt flotte model af Dragør station beskues, sammen med vandtårnet fra samme sted. Stationen lå på den nu nedlagte Amagerbane.
Togcenter Gentofte havde iøvrigt tænkt over lyset i hallen, og havde selv medbragt en masse projektører, som fik deres stand til at se indbydende ud.
Det samme gjaldt så vidt jeg husker også Hobbykædens store stand, som hele dagen tiltrak store sværme af kunder. På trods af at jeg var på udstillingen i over fem timer lykkedes det mig ikke at få udforsket standen og tjekket messetilbud, så mange mennesker var der.
På gulvet var der lagt en legebane ud til børnene, hvilket så ud til at være en succes. Det så til gengæld også ud til at være det eneste tilbud til børn på udstillingen, hvilket måske var i underkanten…
Heljan var også tilstede med en stand i det ene hjørne, hvor prototypen på modellen af E-maskinen kunne beskues ligesom til deres Ã…bent-hus arrangement ved deres 50-års jubilæum.
De flotte malede modeller af det nye vandtårn kunne også ses, men den nydelige udførelse blev kraftigt skæmmet af det usigeligt grimme lyserøde nervøse velour, der blev brugt som dug på bordet.
Den sidste stand jeg besøgte var Modeljernbaneklubben Nordbanens. Her fik jeg en rigtig hyggelig snak med Peter Engelsted Jonasen, der også er ophavsmand til den meget brugte hjemmeside Digitaltog.dk.
Som jeg nævnte tidligere, havde jeg taget et navneskilt på, så jeg fik snakket med en masse flinke og interessante mennesker, der læste MJ-blog, hvilket gjorde udstillingen meget hyggeligere.
Klubben Nordbanen var ansvarlig for den ovenstående fantasifulde creatión. En MY’er som den kunne have set ud hvis der havde været brug for endnu stærkere lokomotiver. Det var Märklins Santa Fe model, der lagde krop til ommalingen. Længe leve fantasien! 
Efter at have vandret rundt på udstillingen i over fem timer, var jeg ved at være træt og satte kursen hjemad. Med i tasken havde jeg udover tårnet fra Epokemodeller også et polititelefonskab og børnecykler fra samme sted.
Så var jeg faldet for Heljans nye model af litra IAR, og endelig var jeg blevet overtalt til at købe KM-Texts spændende byggesæt af en privatbane bogiepassagervogn. Den fandt jeg til en rigtig god pris hos OKT Model Import, men byggesættet manglede desværre flere dele som halvdelen af vinduerne, hjulene og manualen, og desuden var alle pufferne knækket, så den ryger nok retur. 
Hjemrejsen blev desværre ikke så behagelig som udrejsen. Stationens billetsalg lukkede meget tidligt lørdag, så jeg kunne hverken købe pladsbillet eller billig 1.klassebillet Oven i købet blev det ene togsæts aksler for varme, så det ikke måtte køre under Storebælt, så vi blev næsten tre kvarter forsinket…
Såvidt en række punktnedslag fra Modeljernbaneudstillingen 2007. Overordnet set var jeg lidt skuffet over udstillingen. Der var ganske få anlæg, og ikke noget der virkelig kunne sparke benene væk under de besøgende.
De handlende udgjorde størstedelen af udstillingen, og oven i købet kunne jeg ikke finde nogle rigtigt spændende slagtilbud…
Det mest interessante var at finde hos de små danske producenter, hvor der virkelig sker noget, men hvor er alle de store henne? Hvorfor er Märklin, Roco, Piko og måske Fleischmann ikke tilstede for at vise deres produkter frem?
Det forekommer mig meget fornuftigt at udstillingen veksler mellem København og Fredericia, men jeg må indrømme at det var lidt dyrt at betale næsten 700 kr. for transport og entré for at kunne se et par modulanlæg og gøre nogle indkøb. Heldigvis blev det så rigeligt opvejet af det sociale aspekt.
Jeg mener dog, at hvis seancen skal bevare navnet “udstilling” skal der mere til end de få anlæg, jeg så i dag. Man kunne også forestille sig små seminarer om modelbygning eller tuning af materiel eller meget andet. De mange klubber må ligge inde med en stor viden, som passende kunne nyttiggøres ved denne lejlighed. Eller hvad med små foredrag af kendte modelbyggere eller måske af producenterne om processen og tankerne bag deres produkter á la de mange forfatterforedrag ved Bogforum i København? Der er nok at tage fat på….
Kommentarer er som altid yderst velkomne….
Lignende indlæg:
October 6th, 2007 at 23:12
Som altid spændene læsning, men som jeg nu har læst på 4 sidder, har messen desværre ikke være rejsen værd, synd i disse tider, hvor hobbyen har så store fremskridt…
October 6th, 2007 at 23:13
Hej Occam!
Meget fin gennemgang af din dag. Jeg kiggede efter dig, men fandt dig ikke med dit navneskilt.. Jeg var nok for meget på tilbudsjagt
God weekend.
October 6th, 2007 at 23:14
Fin repportage.. Jeg er meget enig i dine betragtninger.
Jeg er lige som du også skuffet. Mange forretninger med stort set de samme hyldevare.
Freja, Tikøb, Realmodeller, KM-text og Epoke-modeller gjorde forskellen.
mvh Ulrik
October 7th, 2007 at 4:26
Udstillingerne veksler vel netop mellem Jylland og Sjælland for at tilgodese begge sider af bæltet. Det er vel dybest set ikke meningen at sjællændere tager til Fredericia for at komme på modelbaneudstilling, især fordi klubberne ikke kan nå at lave nye ting på kun et år. Ved at holde sig til udstillingen hvert andet år på ens egen side af Storebælt, sikrer man sig de bedste oplevelser til den laveste pris.
October 7th, 2007 at 7:34
Nydelig anmeldelse, jeg kan se på hobbytrades omdelte flyers, at du er blevet leverandør af billeder, tillykke med det.
Jeg synes dine forslag til “udstillingen” er rigtig gode.
October 7th, 2007 at 9:07
Hej med dig OCCAM.
Jeg kikkede også efter dig, men fandt dig ikke. Jeg havde nok for travlt med kikke efter tilbud.
Jeg er helt ening i dine betragtninger. Det var mere en messe end en udstilling. Som helhed har jeg det lidt svært med disse her moduler. For det første er farverne alt for skrappe ogforskellen mellem de enkelte moduler er også alt for forskellige, det skæmmer i mine øjne. Det kan så godt være at det er mine øjne der er for kritiske, men sådan er det…
jeg tror det ville være en idee og flytte udstillingen over på den anden side af vejen. Det er ikke sikkert at det bliver dyrere at komme ind hvis der kommer flere udstillere.
Måske med andreinteresseklubber f.eks. modelbåde. Så er vi henne ved en desideret modeludstilling, det er så noget helt andet…..
October 7th, 2007 at 10:44
Det er som om ordet “leg” er forbudt på en Modeljernbaneudstilling. Det er synd, for er det er jo bare voksne der leger. Man kan godt være seriøs i en leg, men når det ikke må se ud som om man har det sjovt med en fritidsbeskæftigelse, er det nok svært at trække nye til hobbyen, især børn.
Niveauet for “model” skal i øvrigt være meget højt, hvis det kun må være seriøst og ikke have et skær af leg. Læs: så er vi ovre i den professionelle genre. Jeg tror desværre at udstillingerne lider en stille og langsom død, hvis ikke der gøres noget ved det. Bevares, som Modelbanemarked, markedsført som udstilling, har det måske fortsat en chance.
October 7th, 2007 at 15:07
Jeg tog også turen fra København til Fredericia, fordi jeg er tilstrækkeligt “toggal”, og jeg ved ikke helt, om jeg blev skuffet, for jeg havde i grunden ikke forventet mere!
Den årlige udstilling trænger virkelig til et løft – nytænkning. Måske der også skulle nogle nye mennesker til?
Klubberne behøver jo ikke at stille op med en masse anlæg – de kunne f.ex. stille op med nybygget materiel m.v., som kunne blive præsenteret på ét fællesanlæg.
October 7th, 2007 at 20:57
Der var lige nogen af forhandlerne der gjorde udslaget, som før nævnt. Fik bl.a. et par rigtig gode ting hos Epoke-modeller. Der var en god service på Hobbykædens stand, og det er vist første gang han er med for alvor? Det er også de første jeg har set reklamere for Heljans nye IAR- og IAK-vogne, i øvrigt fantastisk flotte vogne, og som Hobbykæden også havde til en god pris. Hobbytrades D-maskine så ret godt ud. En treskinnemodel med lyd blev demonstreret. Så man efter ude i “krogene”, var der flere interessante stande med. Fik bl.a. en god snak om patinering af K-skinner på et diorama, hvilket godt kan gøres så det ser flot ud. Heljan kommer jo snart med MS-lyntoget i en opdateret version og flere forskelle epoke 3-togsæt med korrekte oprangeringer. Den efterhånden ret savnede nu kendte 1. klassesvogn litra AV, kommer til marts 2008. Fik at vide at langt de fleste stemmer faldt på den. Mit indtryk af spor 0 er desværre at det er lidt udspillet i dag. Især fordi H0 er så godt med mht. detaljerne og fordi man kan have det derhjemme. Men der var da en del der beundrede de meget flotte modeller her. Langt det meste er jo håndbygget i 0, og det var rigtig flot håndværk der var lagt for dagen. Alt i alt var det en ok udstilling, og en stor fordel at mange udstillere var samlet ét sted.
October 7th, 2007 at 22:01
> Christian: Ja, du har nok ret. Hvis der ikke annonceres nogen forandringer, er det nok tvivlsomt om det er turen værd om to år, når der også er Hobbymesse i Valbyhallen hvert andet øjeblik…
>Jakob: Godt set, tak
>UTJ: Du har ret. Jeg tror ikke vi skal være så bange for at indrømme at elementet af leg spiller en rolle i vores hobby, og ikke holde os tilbage for at køre ræs på anlægget eller lave trækkraftkonkurrencer ind i mellem
Idé til næste udstilling: På det største modulanlæg holdes der en konkurrence for hvilket dansk modellokomotiv, der kan trække mest…
Eller hvad med modelbyggekonkurrencer. Flotteste selvbyggeri, flotteste industrimodel, flotteste patinering af materiel og meget mere med præmier. Det gør den amerikanske modeljernbaneunion, og der kommer meget imponerende billeder ud af det hvert år….
October 7th, 2007 at 22:03
Hej Alle.
Jeg hørte så måske til dem , for hvem udstillinge i sig selv var en biting.
For mit vedkommene var det især at møde gamle og nye venner og bekendte, samt at få en chance til menings og erfaringsudveksling med producenter og uddele verbale roser til disse.
Jeg fandt i øvrigt occam og mener da også at han fik enkelte verbale roser.
Med venlig hilsen
Jean
October 8th, 2007 at 9:22
Tak for en god reportage. Som udstiller kan det være svært at nå rundt til alle hjørner – så det er rart at se detaljer jeg ikke fik set på de 50 timer vi var i hallen.
Specielt tak for rosen af vores lille udstillingsanlæg, desværre kunne vi af forskellige grunde ikke få de andre jydsk – fynske klubber med FREMO/DMJU moduler med på udstillingen. Så det endte desværre med kun at være Stationsbyen og os der var tilstede.
På jernbanemuseet kan vil der være 5 klubber.
Der kører sammen.
Med venlig hilsen
Flemming
SVJMJK – Ølgod
October 8th, 2007 at 16:05
Det lyder som om Flemmings indlæg mellem linjerne siger alt om udstillingen. For lige at gentage mig selv lidt er der i hvert fald tre formål man kan arbejde efter når man planlægger en udstilling:
1) leg
2) kammaratskab
3) salg
Jeg tror arrangører af den slags events (bryder mig ikke om dette ord, men dækker godt her) skal tænke over hvad man forventer de forskellige aktører skal have ud af arrangementet – og at det ikke noget man har gjort grundigt nok. Hvad skal de besøgende opleve, hvis der overhovedet er noget at opleve? Er fremvisning og socialt samvær i inderkredsen af udstillere foreneligt? Skal arrangementet trække nye til? osv. Det er ikke sikkert at alt kan tilfredsstilles på en gang og så må man vælge. Ellers ender det med en masse ulønnede udstillere der står med ryggen til det betalende publikum som går hjem med en fornemmelse af en utilgængelig hobby. De ulønnede udstillere kan sagtens have haft en god oplevelse, for de fik mødt deres venner.
Tro det eller lad være: det vigtigste ved vor hobby er det sociale. Det er de færreste der har fuld tilfredshed ved blot at køre rundt med et modeltog i en hemmelig kælder uden at tale med andre om det.
October 13th, 2007 at 20:20
hej jeg var også på denne messe for første gang,
var egentlig skuffet havde regnet med flere anlæg/klubber men fandt også mange nyhedere og fik en masse tips og ideer.
fik dog også brugt et par kroner(2 tusind)