<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: TKVJ privatbanevogne fra Hobbytrade</title>
	<atom:link href="http://www.mj-blog.dk/2007/12/tkvj-privatbanevogne-fra-hobbytrade/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.mj-blog.dk/2007/12/tkvj-privatbanevogne-fra-hobbytrade/</link>
	<description>Modeltog - Anmeldelser, nyheder og byggerapporter</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Feb 2012 23:24:15 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.2</generator>
	<item>
		<title>By: Occam</title>
		<link>http://www.mj-blog.dk/2007/12/tkvj-privatbanevogne-fra-hobbytrade/comment-page-1/#comment-7996</link>
		<dc:creator>Occam</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 07:51:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.mj-blog.dk/2007/12/tkvj-privatbanevogne-fra-hobbytrade/#comment-7996</guid>
		<description>Mange tak for oplysningerne. :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mange tak for oplysningerne. <img src='http://www.mj-blog.dk/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Flemming Ormstrup</title>
		<link>http://www.mj-blog.dk/2007/12/tkvj-privatbanevogne-fra-hobbytrade/comment-page-1/#comment-7993</link>
		<dc:creator>Flemming Ormstrup</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 06:40:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.mj-blog.dk/2007/12/tkvj-privatbanevogne-fra-hobbytrade/#comment-7993</guid>
		<description>Den hvide IA vogn havde sit udseende fra leveringen til den blev ommalet senest i 1951. Den blev anvendt til transporter fra Jordrup mejeri (ost), Stakroge mejeri (smør, 34 vognladninger i 1957) samt Sdr. Omme slagteri.
Desuden anvendtes de til fødevaretransporter til de lokale Brugser, samt muligvis til margarinetransport (Alfa i Vejen) det sidste er dog mere tvivlsomt, da der specielt blev udvalgt en hvidmalet QB(Tysk Q10) til dette formål. Vognen blev leveret med stjernehjul, så der er nok sket en fejl med hjulene, da disse først blev skiftet i 1950&#039;erne.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Den hvide IA vogn havde sit udseende fra leveringen til den blev ommalet senest i 1951. Den blev anvendt til transporter fra Jordrup mejeri (ost), Stakroge mejeri (smør, 34 vognladninger i 1957) samt Sdr. Omme slagteri.<br />
Desuden anvendtes de til fødevaretransporter til de lokale Brugser, samt muligvis til margarinetransport (Alfa i Vejen) det sidste er dog mere tvivlsomt, da der specielt blev udvalgt en hvidmalet QB(Tysk Q10) til dette formål. Vognen blev leveret med stjernehjul, så der er nok sket en fejl med hjulene, da disse først blev skiftet i 1950&#8242;erne.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Flemming Ormstrup</title>
		<link>http://www.mj-blog.dk/2007/12/tkvj-privatbanevogne-fra-hobbytrade/comment-page-1/#comment-7933</link>
		<dc:creator>Flemming Ormstrup</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 08:27:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.mj-blog.dk/2007/12/tkvj-privatbanevogne-fra-hobbytrade/#comment-7933</guid>
		<description>TKVJ havde, en for privatbaner, stor godstransport. Dog mest tørv, brunkul og kartofler. De meget få hvide vogne kan måske være brugt til transporter fra Grindsted Slagteri.
De forskellige røde farver på de alm. godsvogne, skulle iflg. overleveringen angive hvor meget den enkelte vogn kunne laste. Banen brugte endetal 0 og 5 på vogne med bremse.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>TKVJ havde, en for privatbaner, stor godstransport. Dog mest tørv, brunkul og kartofler. De meget få hvide vogne kan måske være brugt til transporter fra Grindsted Slagteri.<br />
De forskellige røde farver på de alm. godsvogne, skulle iflg. overleveringen angive hvor meget den enkelte vogn kunne laste. Banen brugte endetal 0 og 5 på vogne med bremse.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

