http://www.mj-blog.dk/2008/03/lokomotivet-nr-91/ Modeltog - Anmeldelser, nyheder og byggerapporter Wed, 01 Feb 2012 23:24:15 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.2 http://www.mj-blog.dk/2008/03/lokomotivet-nr-91/comment-page-1/#comment-12598 Ole M. Nielsen Sun, 23 Mar 2008 10:05:33 +0000 http://www.mj-blog.dk/2008/03/lokomotivet-nr-91/#comment-12598 På Sporet/Bjørn Schultz lavede engang nogle A4-hæfter om privatbane-godsvogne. I et af dem står der at Ålborg-banernes vogne løb i faste ture helt op til midten af 60'erne, f.eks : I-vogne med bacon til Esbjerg. Q-vogne med kvæg til Kolding hver mandag. Q-vogne med svin til Åbenrå hver tirsdag. KL-vogne med gødning til Thy og Himmerland. I et af hæfterne er der også et billede af HTJ QT 74 i Randers i 1965, så den er da også kommet langt hjemmefra ! På Sporet/Bjørn Schultz lavede engang nogle A4-hæfter om privatbane-godsvogne. I et af dem står der at Ålborg-banernes vogne løb i faste ture helt op til midten af 60′erne, f.eks :
I-vogne med bacon til Esbjerg.
Q-vogne med kvæg til Kolding hver mandag.
Q-vogne med svin til Åbenrå hver tirsdag.
KL-vogne med gødning til Thy og Himmerland.
I et af hæfterne er der også et billede af HTJ QT 74 i Randers i 1965, så den er da også kommet langt hjemmefra !

]]> http://www.mj-blog.dk/2008/03/lokomotivet-nr-91/comment-page-1/#comment-12569 Peter Holm Sat, 22 Mar 2008 16:01:03 +0000 http://www.mj-blog.dk/2008/03/lokomotivet-nr-91/#comment-12569 Hei Occam Skal ikke indlede nogen lang debat, men bare vise til hvad J. Guldbæk Christensen skriver ang. Ålborg privatbanevogne i sin bog Strejftog II s 48: "...Aalborgbanernes godsvogne var malet nærmest blågrå...så de var lette at genkende under rangering, hvor statsbanernes vogne skulle skilles ud fra ankommende vognstammer. Enhver tanke om det omvendte ville være utopisk, da de blågrå aldrig fik lov til at komme på DSBs strækninger, så langt tilbage jeg kan huske." Arne Kirkeby læste korrekturen, så dette er da ikke taget ud af den tynde luft. Tilsvarende var godsvognene fra de fynske privatbaner, også de tidligere fra SFJ imdlemmet i DSBs vognpark i 1949, påmalet instruks om at de kun måtte befare fynske sidebaner. Om forbudet var totalt eller det kun gjaldt vogne med kort akselafstand og uden trykluftsbremse vides ikke. Men at disse vogne ikke tilfredsstillede DSBs ønske i 50erne om at øge farten i godstogene er der vel ikke tvivl om. Hei Occam
Skal ikke indlede nogen lang debat, men bare vise til hvad J. Guldbæk Christensen skriver ang. Ålborg privatbanevogne i sin bog Strejftog II s 48: “…Aalborgbanernes godsvogne var malet nærmest blågrå…så de var lette at genkende under rangering, hvor statsbanernes vogne skulle skilles ud fra ankommende vognstammer. Enhver tanke om det omvendte ville være utopisk, da de blågrå aldrig fik lov til at komme på DSBs strækninger, så langt tilbage jeg kan huske.”
Arne Kirkeby læste korrekturen, så dette er da ikke taget ud af den tynde luft. Tilsvarende var godsvognene fra de fynske privatbaner, også de tidligere fra SFJ imdlemmet i DSBs vognpark i 1949, påmalet instruks om at de kun måtte befare fynske sidebaner. Om forbudet var totalt eller det kun gjaldt vogne med kort akselafstand og uden trykluftsbremse vides ikke. Men at disse vogne ikke tilfredsstillede DSBs ønske i 50erne om at øge farten i godstogene er der vel ikke tvivl om.

]]>