Skala H0 – 1:87 – er en dejlig skala, der på glimrende vis forener to ellers modsatrettede størrelser, nemlig at modellerne skal være så store som muligt for at kunne vise flest mulig detaljer, og samtidig være tilstrækkelig lille til at kunne vise et helt tog uden at det bliver nødvendigt med en hel sportshal.

Men for at skærpe modelbygningsevnen er det dejligt at skifte skala ind i mellem, især til noget større, så man virkelig kan folde sig ud med detaljer og maling.

Jeg har altid været glad for skalaen 1:35, som mest benyttes til militærbyggesæt, men udvalget udvides hele tiden. Skalaen skal dog ikke forveksles med skala 1, som er 1:32, dvs. noget større.

For nylig blev jeg i Flensborg fristet af to nye produkter fra det kinesiske firma Trumpeter i skala 1:35, nemlig to byggesæt af henholdvis et WR360 diesellokomotiv af næsten samme type som den danske Traktor 1 og en åben højsidet godsvogn.

Godsvognen har nr. 01517 i Trumpeters katalog og er en del af hvad der ser ud til at være en større satsning på jernbanemateriel i skala 1:35. Godsvognen ovenfor er netop også kommet i en lavsidet version, og firmaet har også lanceret et gigantisk byggesæt af en BR52 godstogslokomotiv.

BR52 er i denne store skala næsten 90cm lang, og byggesættet består af over 700 dele! Mums :-)

Af hensyn til hobbyrummets hastige opfylden tror jeg dog jeg venter til deres model af en BR86 kommer til november. Den er kun 40cm lang!

Når man er vant til skala H0 er 1:35 gigantisk! Her er de syv dele der sammen skaber koblingen ved siden af en af Tiger-bilerne i H0.

Byggesættet er ganske ukompliceret, så f.eks. aksellejet ovenfor tog kun få minutter at samle.

Ved samlingen af pufferplanken kan man virkelig nyde den store skalas mange detaljer. Og så slipper man oven i købet for at sidde med mikroskopisk tråd som i H0 for at lave detaljer på vognen. :-)

Pufferne er desværre ikke fjedrende, men det burde være relativt enkelt at lave selv, hvis man vil.

Ovenfor er delene til at lave rammen så småt ved at være klar til at blive sat sammen. I baggrunden ses et stykke af de spor, som også følger med i sættet sammen med en ballasteret base.

Moderne plastikbyggesæt fra de store producenter er som regel en fornøjelse at bygge, og dette er ingen undtagelse. Alt passer absolut præcist sammen og instruktionerne er klare og letforståelige.

Med vognbunden på plads begynder det at ligne en jernbanevogn. Foran vognen ligger siderne, der skal holde vognsiden på pladsen.

Som den opmærksomme læser sikkert har studset over mangler der desværre en del detaljer på undervognen. Hele bremsesystemet mangler, så det må man selv bygge, hvilket denne flittige tjekke har gjort med stor succes.

Vognen egner sig altså ikke til et jernbanesabotagediorama med bunden i vejret desværre…

Siderne er ganske nemme at samle, der skal blot limes sidestøtter på, så kan de sættes på plads.

Her er siderne sat løst på, og en spejdende tysk officer giver en idé om størrelseforholdet. Hjulene er også kommet på plads og drejer noget så nydeligt rundt. :-)

Her er vognen næsten komplet samlet, stadig dog med sider og døre sat løst på for at lette malingen.

Netop malingen byder på lidt af en udfordring. På Trumpeters tegning er vognen malet grå, og bliver kaldt en Schwerer Feldbahnwagen. Kan det mon passe at tysk normalsporetfeltbanemateriel var malet gråt eller havde det mon den almindelige brune godsvognsfarve?

Samtidig følger der et T-mærke med til litreringen, så vognen måtte køre internationalt!? Er det mon Trumpeter der roder godt og grundigt rundt i det?

Det medfølgende nummer til vognen er DR 6060, men de brugte da udelukkende femcifrede numre til vognmateriel eller hvad? Hjælp! :-)

Det store spørgsmål er også hvilken type godsvogn er det egentligt Trumpeter har brugt som forbillede. Er det virkelig en feltbanevogn eller har de bare fundet på noget selv?

Litreringen kalder vogntypen for Hannover, men lidt googling bringer ingen brugbare resultater frem. Kan du hjælpe, evt. komme med forslag til hvordan man kan ændre vognen så den har et konkret forbillede?