MJ-blog
Sun 15 Jul 2007
Ved Kystbanens genåbning købte jeg som nævnt et lækkert, omend desværre også ret dyrt, preussisk togsæt. Det er produceret af Trix, hedder “Löschzug” – Güterzug der K.P.E.V og har nummer 21249. Det er trukket af det meget lille damplokomotiv T2, også kaldet Glaskasten.
Læs mere om: Preussisk vognsæt fra Trix
Sat 23 Jun 2007
Et af de mest specielt udseende damplokomotiver er den bayeriske såkaldte Glaskasse eller på tysk Glaskasten. Det er et lille toakslet lokomotiv, der især blev brugt til lokaltrafik.
De preussiske statsbaner, KPEV, anskaffede sig i 1910 tre sådanne lokomotiver på forsøgsbasis. To af disse maskiner kom til byen Altona i Holsten, der tidligere havde været en del af det danske rige. Det er en af disse maskiner, med nummeret 6082, som Trix har valgt at lave en fin model af.
Læs mere om: T2 “Glaskasten” fra Trix
Sun 29 Oct 2006
En af de mere særprægede vogntyper, der har kørt i Danmark, er DBs litra Off52. Typen er ombygget fra den åbne stålgodsvogn litra Omm52, for at kunne transportere flest mulig biler på færrest mulig vogne. Ombygningen begyndte i 1953, og i 1954 begyndte man at sætte overetagen på, hvorved man fordoblede kapaciteten.
Læs mere om: Biltransportvogne fra Märklin
Sun 1 Oct 2006
En af mine gamle skolekammerater fortalte for nylig her på MJ-blog om sin barndoms oplevelser med sin fars store Märklin-samling. Det gik som bekendt ikke så godt, da den flotte MY drønede lige ind i en skabslåge for fuldt tryk.
Modeljernbanen blev gemt væk på loftet, og har ligget der i efterhånden 20 år. Her i weekenden kom den dog frem i lyset, og en kæmpe Märklin-bane blev bygget på borde i stuen. Heldigvis blev jeg inviteret på besøg for at se på herlighederne.
Læs mere om: Køreoplevelser med Märklin
Tue 13 Jun 2006
Da jeg for nylig skrev til en af min gode venner om min nye blog, skrev han tilbage med sin egen oplevelse af modeljernbanehobbyen. Jeg har fået lov til at bringe hans historie her:
“Jeg har altid interesseret mig meget for modeljernbane men har desværre aldrig rigtig fået gjort noget ved det. Min far har loftet fuld af Märklin H0 fra 40′erne og 50′erne, men det har kun været fremme én gang i mine 30 år. Det var til gengæld fantastisk – Banen fyldte begge mine forældres to store stuer, og det er et gigantisk anlæg at overskue, når man er en knægt på 7-8 år.
Fri 2 Jun 2006
I Togcenter Gentofte er der for tiden tilbud i butikken på en række vogne fra Trix og Brawa. Jeg blev fristet af denne nydelige lange vogn fra de tyske forbundsbaner, DB.
Vognen har litra SSw 07 og nummeret 910 263. Ud af litreringen kan man få flere oplysninger. Ifølge oplysninger fra Martin Schiller betyder SS, at vognen kan laste 35t, er fireakslet og har plads til en last på 15 meters længde.
Læs mere om: Fladvogn fra Trix
Fri 5 May 2006
Hvad nu med koblinger? Standardkoblingen på fabriksproducerede vogne virker jo meget godt men er ikke særlig køn og har desuden den ulempe, at der er meget langt mellem pufferne på to koblede vogne. Desuden har alle nyere vogne jo den såkaldte kortkoblingskullise, hvilket vil at sige at koblingen bliver længere når den bevæger sig til siderne. Således kan man køre med kortkobling selv i meget snævre kurver.